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Capitale : Ankara
Heure locale :
Il est %T:%M %A à İstanbul, Ankara, İzmir
Taux de change au :
Prévision de croissance du PIB : 3,6% en 2012
Stocks d'IDE : 77 729 millions USD en 2009
Risque pays : Consultez l'analyse risque-pays de Turquie proposée par Ducroire.
Liberté économique :
Note : 61,6/100
Classement : Modérément libre
Rang mondial : 75 sur 179
Rang régional : 31 sur 44

Carte de la Liberté Economique dans le monde
Source : Indice de liberté économique 2008, Heritage Foundation
La Turquie, pays de 74 millions d'habitants, dispose d'une économie en transition, d'un degré de dépendance relativement élevé vis-à-vis de l'agriculture et de l'industrie lourde et d'un secteur tertiaire en plein développement. Après avoir traversé une grave crise économique et politique en 2001, la Turquie s'est redressée de manière spectaculaire grâce à un climat politique plus favorable mais aussi à des réformes monétaires, fiscales et structurelles insufflées par la Banque Mondiale et le FMI. Ainsi, la Turquie a adopté un régime de change flottant et a donné totale indépendance à la Banque Centrale. Le taux de croissance du PIB était élevé ces dernières années. En raison de l'impact de la crise financière internationale, la croissance a été négative en 2009 mais elle devrait reprendre à partir de 2010.
Le gouvernement suit une politique de rigueur budgétaire et de maîtrise de l'inflation. Cependant le contexte actuel rend ces orientations de plus en plus difficilement soutenables auprès de la population. L'économie turque est également vulnérable en raison de sa grande dépendance vis-à-vis des exportations et des investissements étrangers. Fin 2007, les investisseurs étrangers détenaient 73% du flottant de la bourse d'Istanboul, ce qui peut faire craindre un retrait massif des investisseurs et un décrochage de la livre turque. Le taux de chômage a explosé avec la crise économique actuelle pour s'établir aux alentours de 15%. La Turquie est marquée par le maintien d'un important secteur informel.
L'agriculture en Turquie, qui contribue à près de 10% du PNB et emploie quasiment le tiers de la population, souffre encore d'une faible productivité due à son système de gestion (petites exploitations). Le blé est la principale récolte. Le pays est le troisième plus grand exportateur de tabac du monde et le premier producteur de noisettes (70% de la production mondiale). Les ressources minières sont nombreuses mais peu exploitées.
L'industrie manufacturière constitue près de 30% du PNB, les secteurs du textile et de l'automobile étant les principales activités. Le gouvernement turc accorde une priorité spéciale aux grands projets d'infrastructures, en particulier dans le secteur du transport, la plupart fonctionnant sous le modèle de BOT (Build, Operate, Transfer).
Le secteur tertiaire contribue à un peu moins des deux tiers du PIB. Le tourisme représente 4% du PIB avec environ 13 millions de touristes par an.
Les fers de lance du commerce extérieur turc sont les industries automobile et textile. Viennent ensuite dans l'ordre, les secteurs de l'agroalimentaire (produits bruts et transformés), les machines et équipements et les équipements électroniques. L'Union Européenne est de loin le premier client de la Turquie (56,4% des exportations turques). Pourtant, le pays enregistre un déficit commercial important à cause de sa forte dépendance énergétique vis à vis de la Russie et de ses voisins du Moyen-Orient. De plus, à l'image du secteur de l'électroménager qui, paradoxalement, est une industrie fortement exportatrice, beaucoup de composants (environ 80%) sont importés pour être ensuite assemblés en Turquie. Malgré les efforts du gouvernement pour favoriser l'innovation (avec notamment le développement de pôles de compétitivité et la mise en place de crédits d'impôt en faveur de la Recherche et du Développement), les exportations turques possèdent une valeur ajoutée relativement faible. De même, elles sont encore assez peu présentes sur les marchés à fort potentiel de développement (Chine ou Europe de l'est) et souffrent toujours de la comparaison avec les firmes allemandes.
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Dernières mises à jour en Septembre 2010