Paris-Berlin 01:08 -
Londres 00:08 -
New York 19:08
Les Marchés
Accueil >
Fiches pays >
Tunisie >
Canaux de distribution
Canaux de distribution
Tunisie

Distribuer un produit |
Le marché de la vente à distance (VAD) |
Organiser son transport de marchandises
Distribuer un produit
- L'évolution du secteur
- Au cours de ces dernières années, le secteur de la distribution moderne a connu un développement profond. En l'espace de cinq ans, trois nouvelles enseignes internationales ont pénétré le marché (Carrefour, Champion et Géant) provoquant un changement important dans le comportement du consommateur. L'émergence des hypermarchés, un concept nouveau et en pleine croissance en Tunisie, y a sans doute fortement contribué.
Malgré les changements notables qu'a connus le secteur de la distribution ces dernières années, avec notamment la multiplication des grandes surfaces et l'ouverture des hypermarchés, la part de marché de la distribution organisée représente à peine 12%. Le secteur reste dominé par le commerce de détail qui représente l'essentiel du circuit de distribution et notamment dans l'alimentaire.
- Part de marché
- Le pouvoir d'achat des tunisiens devient faible dès lors qu'on sort de Tunis. C'est pourquoi les petits commerçants traditionnels restent indispensables : ce sont souvent les seules enseignes ouvertes dans les provinces et qui présentent une gamme large de choix de produits. En dehors des provinces, la grande distribution gagne du terrain et on la comptait parmi les principaux acteurs en 2007. Avec un chiffre d'affaires avoisinant les 800 TND, le secteur de la distribution moderne réalise 2% du PIB, un niveau qui s'avère très loin de celui observé dans les pays européens (23%).
En dépit de l'évolution incontestable du paysage de la distribution en Tunisie (avec un taux de croissance annuel moyen de 15% durant les quatre dernières années), le secteur présente un potentiel de croissance important.
Actuellement, le secteur de la distribution organisée en Tunisie s'articule autour de trois acteurs principaux :
- Le Groupe Mabrouk, à la tête de Monoprix depuis 1999. Ce groupe a rapidement mis en place une stratégie d'expansion à la fois interne et externe. Le groupe a notamment racheté en 2003 la chaîne Touta puis a racheté les principaux points de ventes de la chaîne « Le passage ». Parallèlement, le groupe s'est associé avec le groupe français Casino lui permettant de s'implanter dans le segment des hypermarchés (Géant). Avec une part de marché estimée à 36% ; le groupe Mabrouk toutes enseignes confondues est le leader du secteur.
- Le Groupe Chaïbi, qui a commencé par le segment des hypermarchés (Carrefour) et qui se développe sur celui des supermarchés par le biais de l'enseigne Champion. Le groupe a récemment racheté la chaîne de supermarchés Bonprix ce qui porterait la part de marché estimée du groupe à 31%.
- L'enseigne publique Magasin Général qui demeure la première chaîne de supermarchés en termes de nombre de points de ventes (43) avec un chiffre d'affaires de 152.2 TND toutefois inférieur à celui de Monoprix. Cette enseigne qui a été mise sur la liste des sociétés à privatiser pourrait connaître un essor important une fois contrôlée par des investisseurs privés favorisant ainsi l'émergence d'un troisième pôle important dans le secteur. Il paraît en effet probable que les autorités privilégient ce scénario (3 ème pôle) à un rachat par l'un des deux pôles existants.
Notons enfin que l'enseigne Promogro (13% de part de marché) représente un cas un peu particulier puisqu'elle est positionnée sur la vente en « semi gros ».
- Les organismes de la vente au détail
-
Ministère du Commerce
Les types de magasins
- Hypermarchés, supermarchés et supérettes
-
Situés en périphérie du centre ville. On y trouve des produits alimentaires et non alimentaires. Les supérettes, de plus petites surfaces, sont situées en ville.
Carrefour, Géant, Monoprix, Magasin Général,
Promogros
Cliquez ici pour trouver un salon professionnel.
La vente à distance
- Les principales formes de vente à distance
- Le marché de la VAD en Tunisie n'est pas très important et il est difficile de déterminer sa valeur d'autant plus qu'il n'existe pas de chiffres officiels. On note l'absence des grands acteurs internationaux de la vente à distance : Otto Versand, Karstadt Quelle ou encore Redcats. Ils n'ont pas tenté de s'implanter sur le marché de la vente à distance en raison du manque d'infrastructures qui entrainent des coûts et délais de livraison importants.
- Les types de produits
- Plusieurs sortes de produits.
- L'évolution du secteur
- Les premiers sites de vente par Internet font leur apparition en Tunisie. L'un des principaux sites est celui de Magasin Général, leader des grandes surfaces en Tunisie et société cotée à la Bourse de Tunis. Il y a aussi Souk el Web, Raken, etc. Le e-commerce en Tunisie se développe lentement. En 2004, sur 10 millions d'habitants, on recensait 701 500 internautes. La création d'un porte-monnaie virtuel appelé "carte e-dinar universelle" pourrait contribuer au développement de l'e-commerce. L'un des premiers à utiliser ce système était la Poste tunisienne et son service Fleurs de la Poste. Magasin Général contribue également au développement en acceptant le paiement en ligne par la carte e-dinar.
- Other direct marketing enterprises
-
Les grands noms de la vente à distance
Organiser son transport de marchandises
- Les principaux moyens de transport
- Le secteur public compte pour près de 70% de la production du secteur du transport.
96% du commerce extérieur tunisien s'effectue par voie maritime. En 2006, plus de 27 millions de tonnes de marchandises ont transitées dans les ports tunisiens. Le port de Radès occupe une place importante dans la chaîne de transport national de par sa spécialisation dans le trafic de conteneurs et unités roulantes (essentiellement le trafic des remorques). Il assure 22% du trafic global, 90% du tonnage des marchandises conteneurisées, 90% du tonnage des marchandises chargées dans des unités roulantes, 92% du trafic de conteneurs en EVP, 91% du trafic des unités roulantes et 23% du trafic de navires enregistré dans l'ensemble des ports de commerce Tunisiens.
La compagnie aérienne Tunisair absorbe le tiers du trafic de voyageurs et la moitié du trafic de marchandises dans la région. En 2006, 43 246 tonnes de fret ont transité par les aéroports Tunisiens.
Il existe trois autoroutes reliant Tunis à M'saken, Bizerte et Béja. La route domine les transports terrestres de voyageurs et de marchandises.
La ligne ferroviaire Tunis-Borj-Cédria est la ligne principale. La ligne Tunis-Sousse-Sfax-Gabés a été électrifiée. En 2006, 3.215 millions de tonnes-kms ont transité par le biais du trafic ferroviaire.
- Les ports
-
Port de la Goulette
Port de Bizerte
Port de Gabes
Port de Rades
Port de Sousse
Port de Sfax
Port de Zarzis
- Les aéroports
-
Tunis-Carthage
Monastir Habib Bourguiba (Skanés)
Djerba-Zarzis
Tozeur-Nefta
Sfax-Thyna
7 Novembre-Tabarka
Gafsa-ksar
- L'administration des transports maritimes
-
Ministère des Transports
- L'administration des transports aériens
-
Ministère du Transport
- L'administration des transports routiers
-
Ministère du Transport
- L'administration des transports ferroviaires
-
Ministère du Transport
© Export Entreprises SA, tous droits de reproductions réservés.
Dernières mises à jour en Février 2010
| | | | | | | |
Prospectez à distance dans un monde global